wear

In materials science, wear is the erosion of material from a solid surface by the action of another solid. The study of the processes of wear is part of the discipline of tribology. There are four principal wear processes:Adhesive wearAbrasive wearCorrosive wearSurface fatigueThe definition of wear does not include loss of dimension from plastic deformation, although wear has occurred despite no material removal. Also this definition fails to include impact wear where there is no sliding motion or cavitation (also corrosion) where counterbody is a fluid.. Wear can possibly be better defined as a process in which interaction of surface(s) or bounding face(s) of a solid with the working environment results in the dimensional loss of the solid, with or without loss of material. Wear environment includes loads(types include unidirectional sliding,reciprocating, rolling, impact),speed, temperatures, counterbodies(solid, liquid, gas), types of contact (single phase or multiphase in which phases involved can be liquid plus solid particles plus gas bubbles) . In standard wear test (e.g., those formulated by respective subcommittees under ASTM Committee G-2) results, the loss of material during wear is expressed in terms of volume. The volume loss gives a truer picture than weight loss particularly when comparing wear resistance properties of materials with large variations in density. For example, weight loss of WC+Co (density = 14 g/cc) as 14 g and that of Al alloy (density = 2.7 g/cc) as 2.7 g shall result in same wear in terms of volume loss of 1 cc. For engineering components the working life is over when the dimensional losses exceed the specified tolerance limits.
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WEAR is the ABC affiliate for the Pensacola, Florida, Mobile, Alabama, and Fort Walton Beach, Florida viewing area. It is one of two major commercial stations in the market that is licensed on the Florida side of the market, the other being sister station WFGX, a My Network TV affiliate. WEAR is owned by Sinclair Broadcast Group.
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La Wear est un fleuve côtier qui coule dans la région de l'Angleterre du Nord-Est. Elle prend sa source à Wearhead dans le Comté de Durham, serpente dans la vallée de Weardale, traverse le bourg de Stanhope – connu pour son gué – et passe à Washington, avant de se jeter dans la mer du Nord à Sunderland.
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Dans la science des matériaux, l'usure désigne le phénomène d'érosion d'une surface solide sous l'action d'un autre solide. Cette érosion peut prendre la forme d'une perte de masse, de cote, de forme. L'étude des phénomènes d'usure est un des domaines de la tribologie.
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Der Wear ist ein Fluss im Nordosten Englands. Er entspringt nahe Wearhead in der Gemeinde Stanhope in den Pennines in der Grafschaft County Durham, fließt weiter ostwärts durch ein Wearedale genanntes Tal durch die Stadt Durham und mündet nach 107 km bei Sunderland in die Nordsee.
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Der Verschleiß (Abnutzung) ist der Masseverlust (Oberflächenabtrag) einer Stoffoberfläche durch schleifende, rollende, schlagende, kratzende, chemische und thermische Beanspruchung. Diese, meist unerwünschte Veränderung der Oberfläche tritt zum Beispiel an Lagern, an Kupplungen, Getrieben, Düsen und Bremsen  auf. Verschleiß ist einer der Hauptgründe für Bauteilschädigung und den damit verbundenen Ausfall von Maschinen und Geräten. Die Verringerung von Verschleiß ist darum eine wesentliche Möglichkeit, die Lebensdauer von Maschinen und Geräten zu erhöhen und damit Kosten und Rohstoffe einzusparen. Andererseits wird versucht, den nicht zu vermeidenden Verschleiß auf einfach auszutauschende Bauteile einzugrenzen, die man unter dem Begriff Verschleißteil zusammenfasst.
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Slijtage is het (ongewenst) eroderen van vaste stof door een actie van een ander lichaam. De studie naar slijtage heet tribologie.Om slijtage te voorkomen, kan men voorwerpen bedekken met harde materialen (zie Hardheidsschaal van Mohs), dit wordt coaten genoemd. Een andere methode is smering, waarbij er een (meestal vloeibare) laag tussen de lichamen bestaat.
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摩耗（まもう、wear）とは、表面を接しながら相対運動する物質の一方あるいは双方の表面における逐次減量を意味する。磨耗とも。摩耗の種類については諸説あるが、現在ではその機構に基づいて凝着摩耗切削摩耗疲労摩耗 と分類する場合が多い。なお、これらの機構についても未だ学会レベルで議論がなされている状態である。なお摩擦する表面は、通常、見かけ接触面積より非常に小さい真実接触部（見かけ接触面積の1/1000以下となることも多い）で接しており、その部分は摩擦に伴い極端に高い圧力・温度に曝される。そのため、通常では生じないような化学反応を誘因することがあり（トライボ・ケミカル反応）、その化学反応により表面が減量する摩耗も存在する。
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