Turbofan
A turbofan is a type of
jet engine, similar to a
turbojet. It essentially consists of a
ducted fan with a smaller diameter turbojet engine mounted behind it that powers the
fan. Part of the airstream from the ducted fan passes through the turbojet where it is burnt to power the fan, but the majority of the flow bypasses it, and very often produces most of the thrust.
See more at Wikipedia.org...
Turbofan
Ein Turbofan ist ein
Strahltriebwerk mit mindestens zwei Wellen, teilweise getrennten Luftströmen und einer stark vergrößerten ersten
Verdichterstufe. Man spricht wegen des zweiten Luftstroms auch vom Zweistrom-Strahltriebwerk oder Mantelstromtriebwerk, russische Hersteller sprechen vom Nebenstrom-Triebwerk (Bypass Engine).
Mehr unter Wikipedia.org...
Silnik turbowentylatorowy
Silnik turbowentylatorowy to odmiana silnika turboodrzutowego dwuprzepływowego o dużym stosunku dwuprzepływowości (BPR - By-Pass Ratio). Wyposażony w dużej średnicy wentylator (pierwszy człon sprężarki), który spręża wstępnie powietrze i które zostaje skierowane na dwa tory - jednym z nich jest silnik właściwy, czyli dalsze stopnie sprężarek - kolejno niskiego i wysokiego ciśnienia i dalej do komory spalania silnika i na turbinę jak i do kanału zewnętrznego, z którego jest kierowane bezpośrednio do atmosfery, wytwarzając w ten sposób ciąg w sposób zbliżony do ciągu śmigła napędzanego np.
silnikiem tłokowym. Gorące sprężone gazy opuszczające komorę spalania napędzają turbiny wysokiego i niskiego ciśnienia (turbiny te napędzają z kolei sprężarki) oddając im część energii a następnie wypływają przez dyszę wylotową, rozprężając się w niej i przyśpieszając, co generuje pozostałą część ciągu takiego silnika.
W celu uzyskania więcej informacji, zobacz w Wikipedia.οrg...
© W niniejszym artykule wykorzystano materialy pochodzace z
Wikipedia® i posiada on Powszechna
Licencje Publiczna GNU
Turboventola
Il turboventola, spesso indicato in
inglese turbofan, è un tipo di motore a getto. A differenza di un normale motore
turbogetto, il turboventola utilizza due flussi d'aria separati. Un flusso, detto "flusso caldo", attraversa tutti gli stadi del motore, vale a dire:
presa d'aria, che ha la funzione di instradare il flusso generando una prima compressione dell'aria rallentandola, negli stadi successivi, la
ventola (uno o più stadi), il
compressore, la
camera di combustione, la
turbina (uno o più stadi), e l'
ugello di scarico, dove si esercita tutta la
propulsione. Un flusso freddo che invece attraversa solo ventola ed ugello, nel caso di "turboventola a flussi associati", oppure la sola ventola nel caso di "turboventola a flussi separati". Il rapporto tra la portata in massa di flusso freddo e flusso caldo si dice rapporto di diluizione o, in inglese, bypass ratio o BPR.
Per saperne di più visita Wikipedia.org...
Turbofan
Een turbofan (tunnelschroefturbine) is een
vliegtuigmotor geschikt voor middelhoge
snelheden.Aangezien een
propeller de betere vliegtuigmotor is bij lage snelheden en een
straalmotor beter is bij hoge snelheden, is het logisch dat voor gemiddelde snelheden een soort kruising van die twee types het beste is. Die kruising is het turbofan motortype. Turbofans zijn een soort straalmotoren waarbij de
compressor voorin de motor dusdanig vergroot is dat hij een soort
propeller in een ring geworden is (
Engels: fan) en de lucht zowel door -, als langs de
verbrandingskamer blaast.
Zie meer op Wikipedia.org...