railway electrification system

A railway electrification system supplies electrical energy to railway traction units for propulsion purposes. In more simple terms, it supplies electricity to trains so they can move. There are many systems for doing this, each with distinctive advantages and disadvantages.
See more at Wikipedia.org...

Un système d'électrification ferroviaire est l'ensemble des moyens mis en œuvre pour alimenter en énergie électrique les trains (locomotive électrique ou rame automotrice électrique).
Pour la suite, voir Wikipédia.org…

Elektrificatie is het voorzien van een (rail)voertuig van continue elektrische voeding door middel van een bovenleiding of een derde rail. Over het algemeen heeft de gebruikte voedingsspanning te maken met het vermogen van de motor van een voertuig. Zo worden trams en trolleybussen gevoed met 600 of 750 volt gelijkspanning, bij metrostellen kan deze waarde tot 1500 volt oplopen en bij de spoorwegen tot 25.000 volt wisselspanning. De oorzaak daarvoor ligt in een natuurkundige wet, die door de formule P = U * I uitgedrukt wordt. Hierbij staat P voor vermogen, U voor spanning en I voor stroomsterkte. Hoe hoger de spanning, hoe kleiner de stroom voor een gegeven vermogen. Bij lagere stroom kan men dunnere draden gebruiken, wat goedkoper is. Bovendien is het spanningsverlies in de leidingen dan kleiner.
Zie meer op Wikipedia.org...

鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道路線の動力を蒸気機関や内燃機関から電気に転換することである。日本では戦前は東京や大阪近郊の路線を中心に、局地的に電化されていたが、戦後には蒸気機関車を廃止するため、非電化路線の電化または内燃機関化（鉄道無煙化）が行われた。のちに輸送需要の増加に対応するため、内燃機関車から電車への再転換が行われた路線もある。
Wikipedia.orgをもっと見ると…

Железнодоро́жная электрифика́ция — комплекс мероприятий выполняемых на участке железной дороги для возможности использовать на нём электроподвижной состав: электровозы, электросекции или электропоезда.Для тяги поездов на электрифицированных участках железных дорог используются электровозы. В качестве пригородного транспорта используются электросекции или электропоезда.
Продолжение на Wikipedia.οrg...