nozzle

A nozzle is a mechanical device designed to control the characteristics of a fluid flow as it exits (or enters) an enclosed chamber or pipe.A nozzle is often a pipe or tube of varying cross sectional area, and it can be used to direct or modify the flow of a fluid (liquid or gas). Nozzles are frequently used to control the rate of flow, speed, direction, mass, shape, and/or the pressure of the stream that emerges from them.
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Une tuyère ou tuyère propulsive, dans le domaine de l'astronautique, est un conduit (appelé aussi divergent) de section conique (fusées de feu d'artifice) ou oblongue (tuyères de missiles, et lanceurs), placé à la sortie d'un propulseur et qui sert à transformer en énergie cinétique l'énergie des gaz de combustion.
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Eine Düse (tschechisch duse - Schlauch, Inneres eines Rohres) ist eine technische Vorrichtung, die einen Gas- oder Flüssigkeits-Strom umlenkt, oder die eine (Gas- oder Flüssigkeits-) Druckenergie in eine Bewegungsenergie umwandelt bzw. einen Druck in einen gerichteten Schuboder eine feste oder zähflüssige Masse formt (siehe Extruder), oder eine flüssige bzw. gasförmige Substanz gleichmäßig verteilt (siehe Zerstäuben))Messgerät zur Durchflussmessung (siehe Messblende)
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Dysza - przewód o zmieniającym się w sposób ciągły przekroju poprzecznym, służący do zwiększania, możliwie z małymi stratami, prędkości przepływającego gazu lub cieczy, kosztem spadku jego ciśnienia.Dysze używane są m.in. w starszych typach gaźników silników spalinowych, w palnikach, fontannach itp.
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L'ugello è il componente dei motori a reazione nel quale si ha trasformazione di energia termica in energia cinetica al fine di produrre la spinta mediante l'espulsione di fluido propulsivo ad alta velocità.Tale trasformazione avviene attraverso un processo di espansione, per cui detta trasformazione risulta controllata dalla pressione. Il comportamento dell'ugello può essere studiato in prima approssimazione attraverso le equazioni del flusso quasi–monodimensionale, sotto le ipotesi di flusso isoentropico, stazionario, di un fluido propulsivo assimilabile ad un gas ideale. La geometria dell'ugello stabilisce la portata in massa di fluido che può scorrere attraverso il motore. Si utilizzano differenti tipi di ugello a seconda delle applicazioni. In particolare, nelle applicazioni aeronautiche (cioè nei differenti motori della famiglia dei getti), l'ugello è posizionato a valle della turbina, ed il suo ruolo, pur rimanendo qualitativamente lo stesso, risulta quantitativamente diverso seconda che il motore sia uno statoreattore, un turbogetto, un turboventola, un turboelica od un turboalbero. Infatti nello statoreattore l'intero salto entalpico (energia ceduta dalla corrente al motore, la quale è usata per la propulsione) viene sfruttato nell'ugello, mentre nei turbogetti resta solo il salto entalpico residuo dopo la turbina, che lo impiega per trascinare il compressore.
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