fretting

Fretting (or fretting corrosion) refers to corrosion damage at the asperities of contact surfaces. This damage is induced under load and in the presence of repeated relative surface motion, as induced for example by vibration. The ASM Handbook on Fatigue and Fracture defines fretting as: "A special wear process that occurs at the contact area between two materials under load and subject to minute relative motion by vibration or some other force."
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Le terme de fretting est employé lorsque deux surfaces en contact sont soumises à des mouvements oscillatoires de petite amplitude. Le fretting est un phénomène important dans des secteurs industriels tels que l'aéronautique, le nucléaire ou le transport ferroviaire, puisque qu'il peut être la cause d'une réduction de 15 à 20 % de la résistance en fatigue de certaines structures. On le rencontre entre autre au niveau des rivetages sur les ailes d'avion, au niveau du contact entre aube et rotor dans les turbo propulseurs ou encore dans les liaisons entre roues et axes de transmission sur les trains. Le phénomène de fretting est caractérisé par un état de contact partiel, ie une partie de la zone en contact (milieu du contact) est en adhérence, tandis que du glissement apparaît dans les zones extrêmales. En effet, si l'on considère un poinçon pressé sur un plan par une force P, et soumis à une force tangentielle Q telles que et où a est la demi-longueur du contact et p (resp. q) est la pression (resp. force tangentielle) locale en un point de la zone de contact. A la limite du contact la pression p(x) prend une valeur nulle, tandis que la force tangentielle devient singulière en x=a. Le rapport donne une 'pseudo' coefficient de friction qui devrait dès lors être infini à la fin du contact pour empêcher le glissement. Le déplacement relatif (glissement) entre les deux surfaces est généralement faible (). Si la limite entre glissement et adhésion est atteinte pour x=c, comme c est relativement proche de a, l'expression de q ci-dessus, laisse sous entendre un fort cisaillement. L'initiation ou nucléation de fissure est privilégiée dans cette zone de forts gradients de même que la propagation en est accélérée.
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Bei vielen Saiteninstrumenten ist das Griffbrett durch Bünde unterteilt, die die Verkürzung der Saiten und damit Veränderung der Tonhöhe bewirken, wenn der Spieler seine Finger an oder zwischen sie setzt.Ursprünglich waren die Bünde aus Schnur oder Darm und um den Hals „gebunden“ (wie bei der Gambe), heute verfügen die meisten Instrumente über in das Griffbrett eingelassene Bünde aus Metall. Bei der Gitarre sind die Bünde zumeist aus Neusilberdraht gefertigte und ins Griffbrett eingelassene Erhebungen.
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Een fret is een mechanisme om snaren tijdens het bespelen van een snaarinstrument zodanig in te korten dat de snaar vrij kan trillen tussen twee vaste, precies gedefinieerde punten. De vingers worden vlak voor de fret neergezet. Fretten liggen meestal in de hals van een snaarinstrument vast, zoals bij de gitaar, maar kunnen ook in de vorm van plastic of leren "touwtjes" worden uitgevoerd, waardoor ze verplaatsbaar zijn, zoals bij de saz. Dit principe is al erg oud. De vedel en de viola da gamba - snaarinstrumenten uit de Renaissance - kennen een verplaatsbare fret, die in de regel bunde wordt genoemd.
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フレット(fret)は、ある種の弦楽器が持つ構造で、ネック（棹）にある突起であり、弦の出す音の高さを変えるための仕組みのひとつである。撥弦楽器に多いが、擦弦楽器にも見られることがある。一般にフレットと呼ぶが、琵琶では柱（じ）と呼ぶ。近現代の洋楽器では、フレットは指板にはめ込まれた金属の帯である。古楽器や非西洋の楽器ではネックの周りに弦を巻き、フレットとしている。フレットを持つ楽器では、弦を押さえると、弦の振動する長さは、押さえた指の位置から最もブリッジ寄りのフレットとブリッジとの間に制限される。 その結果、音の高さが変わる。フレットはこのように弦の振動部分の遠位端を明確に区切る。撥弦楽器では、柔らかな指で直接弦を押さえると音の減衰が速くなるため、フレットがあることは重要である。もう一つのフレットの利点は、比較的正しい音程を出しやすくなることで、和音を演奏する際にはさらにそれが際立つ。
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