Kąt natarcia - jest to (umowny) kąt pomiędzy kierunkiem strugi napływającego powietrza, a
cięciwą powierzchni nośnej (
skrzydła) lub płata
wirnika. Kąt natarcia ma kluczowy wpływ na powstawanie
siły nośnej działającej na skrzydło i odpowiedzialnej za unoszenie się samolotu w powietrzu. Im mniejszy kąt natarcia, tym większa musi być prędkość opływającej strugi powietrza, by utrzymać taką samą wartość siły nośnej. Wraz ze wzrostem kąta natarcia, wzrasta siła nośna, aż do osiągnięcia pewnego punktu krytycznego. Następuje wtedy gwałtowny spadek siły nośnej, dochodzi do
przeciągnięcia. Wspomniany punkt krytyczny określa się mianem kąta krytycznego.
W celu uzyskania więcej informacji, zobacz w Wikipedia.οrg...
Indfaldsvinklen for en
vinge er
vinklen mellem vingens såkaldte kordelinje, og bevægelsesretningen for den luftstrøm der passerer forbi vingen. I
formler m.v. benævnes denne vinkel almindeligvis med a, det græske bogstav "alfa".Hvis vingens "ejermand" (
flyvemaskine,
fugl etc.) holder en konstant flyvefart, stiger vingens løftekraft omtrent lineært med indfaldsvinklen, indtil et vist punkt. Dette punkt, kaldet den kritiske indfaldsvinkel, ligger for alle slags vinger et sted omkring 18
grader uanset vingens størrelse og profil, og uanset den valgte flyvefart. Bliver indfaldsvinklen større, indtræffer et
stall hvorved vingen pludselig taber sin bæreevne, indtil indfaldsvinklen igen kommer ned under de kritiske ca. 18 grader.
Se mere på Wikipedia.org...
Free Download Now!
