Als Fahrstraße bezeichnet man im Eisenbahnwesen die Verknüpfung von Kreuzungen, Weichen und Signalen in passender Stellung zu einem technisch gesicherten Fahrweg für Fahrten durch einen Bahnhof oder über die freie Strecke. Dabei besteht Signalabhängigkeit für die Streckeneinrichtungen: Das Signal, das die Fahrt über die Fahrstraße zulässt, kann nur dann auf Fahrt gebracht werden, wenn sich alle beteiligten Weichen etc. in der korrekten Endlage befinden. Während des Bestehens der Fahrstraße sind sie somit verschlossen, d. h. Umstellvorgänge sind nicht möglich. Weiterhin sind Durchrutschweg und Flankenschutz mit in die Fahrstraße einbezogen. Die Auflösung der Fahrstraße und die Rücknahme des Fahrtbegriffs am Startsignale werden je nach Stelltechnik manuell oder automatisch durch Belegungsmeldung der Gleisabschnitte in der Fahrstraße ausgelöst; kommt es zu einer nicht vorhergesehen Belegung der Fahrstraße, kann ein automatischer Haltfall des Startsignals erfolgen.