Eine Zugfeder ist eine spezielle Form der
Feder (Technik). Sie charakterisiert sich durch ihre Kraftaufnahme. Die Zugfeder wird belastet, indem man die Enden auseinanderzieht. Die gespeicherte Energie kann wieder freigegeben werden, indem sich die Feder zusammenzieht.Es gibt unterschiedlichste Bauformen; am bekanntesten ist wohl die Schraubenfeder, dabei handelt es sich um schraubenförmig aufgewickeltem Draht mit Ösen an den Enden. Die innere Belastung der Feder ist die Torsion.Zusätzliche Zugfedern werden besonders bei Autos mit Blattfedern wie z.B. Wohnmobilen, Pick-Up's oder Transportern eingebaut, um Probleme wie Schlingern in Kurven, starke Seitenempfindlickeit, durchhängende Blattfedern, erschwertes Bremsen, Probleme die Spur zu halten, schlechte Lenkkontrolle, bockige Federung, Gewichtsverschiebung bei Kurvenfahrten und starke Hecklastigkeit entgegen zu wirken. Es handelt sich hierbei um ein mechanisches Federsystem, das zwischen der Hinterachsmitte und dem hinteren Federauge der Blatt- oder Parabelfeder montiert wird. Die Zugfeder wird parallel zum Federblatt mit einer vorgegebenen sog. "Pre-Tensioning"/ Vorspannung eingebaut.
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