Les automotrices Z 5176 à 5182 sont une petite sous-série de Z 5100, constituée en 1985 par transformation pour circulation sous 750 V avec captage par troisième rail.
La composition de l'élément est passée de trois à deux caisses : un moteur par bogie ayant été isolé, la puissance de la motrice a été divisée par deux.
Cette modification de fin de carrière n'a pas assuré une grande fiabilité à cette petite série. La Z 5179 a dû être radiée prématurément en 1989 et remplacée par la modification de la Z 5176.