Il motore V2 è un
motore con due cilindri disposti a
V. Il motore V2 non va confuso con i motori bicilindrici a
cilindri contrapposti o con i motori Boxer, quali quelli montati su diverse moto prodotte dalla
BMW. Il motore può essere montato in posizione longitudinale o trasversale, nomenclatura che indica l'orientamento dell'
albero motore. Il motore può quindi dirsi longitudinale quando l'
albero motore è montato parallelamente al marcia del veicolo, o trasversale nel caso in cui sia ruotato di 90° rispetto all'asse longitudinale del veicolo. Nel motore longitudinale è più semplice montare la trasmissione, soprattutto ad albero con
giunto , ma si ha un motore più ingombrante e la coppia di rotazione del motore stesso indotta dalle parti in movimento interne, diventa più accentuata e tende a far ruotare il mezzo verso un lato, oltre ad avere un momento di reazione sulla
coppia conica che tende a sollevare il posteriore in accelerazione. Viceversa il montaggio trasversale consente di ottenere un motore meno ingombrante, me soggetto a coppia di beccheggio indotta dalla rotazione dell'albero motore, e in cui è più semplice utilizzare una trasmissione a cinghia o a catena.
Per saperne di più visita Wikipedia.org...
Een V-twin is een tweecilinder
motor waarbij de cilinders in v-vorm ten opzichte van elkaar staan en waarbij beide
drijfstangen een gezamenlijke kruktap hebben, bijvoorbeeld
Ducati en
Moto Guzzi.
Harley-Davidson heeft hier een bijzondere uitvoering van doordat de ene drijfstang als een vork over de andere valt, waardoor de beide cilinders recht achter elkaar staan.Voor een regelmatige motorloop worden vaak twee verzette kruktappen gebruikt, waardoor wel een V-motor overblijft, maar geen V-twin, hoewel met het begrip ruim wordt omgegaan. De V-opstelling was aanvankelijk de meest gebruikte voor tweecilinders. Er waren weliswaar in het begin van de
twintigste eeuw al
paralleltwins, maar die braken toch pas na
1945 echt door.
Zie meer op Wikipedia.org...
Free Download Now!
