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Ultra-léger motorisé

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Ultra-léger motorisé
Brève histoire de l'aviation ULM
Alors que l’homme tente depuis des siècles d'imiter le vol des oiseaux en cherchant un système reproduisant le mouvement de leurs ailes, les débuts de l'ultra-léger motorisé remontent à une trentaine d'années environ. Son histoire est donc relativement récente. Le mouvement ULM est issu du vol libre dont le deltaplane était le premier représentant. L'aile delta a été inventée par l'américain Francis Rogallo en 1936, mais ce n'est qu'en 1972 que le premier deltaplane a été construit sous sa forme actuelle. Très rapidement, l'idée de s'affranchir du relief pour décoller par leurs propres moyens, poussa une poignée de pilotes de vol libre à adjoindre un moteur de tronçonneuse sur de simples ailes delta. Des pionniers comme les frères Pérès et leur bimoteur ou comme Roland Magallon et son Mosquito 210 ou encore comme Jean-Marc Geiser avec son Motodelta, mariage entre une aile Danis et un tricycle motorisé dont le premier vol eu lieu en 1974 et présenté au Salon du Bourget en 1975, ont ouvert la voie à d'autres machines construites sur le même principe. Les premiers ULM étaient des pendulaires. Le monde de l'ULM s'est énormément développé au cours des années 80, conquérant chaque année de nouveaux adeptes.

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