ULCC

A tanker is a ship designed to transport liquids in bulk. Petroleum tankers are a particular brand of tanker all their own.Tankers can range in size of capacity from several hundred tons, which includes vessels for servicing small harbours and coastal settlements, to several hundred thousand tons, for long-range haulage. A wide range of products are carried by tankers, including:hydrocarbon products such as oil, liquefied petroleum gas (LPG), and liquefied natural gas (LNG)chemicals, such as ammonia, chlorine, and styrene monomerfresh waterwine
See more at Wikipedia.org...

Un pétrolier est un navire citerne servant à transporter le pétrole ainsi que ses dérivés (essence). Pour le transport d'autres liquides, les navires ont d'autres appellations : les méthaniers qui transportent le gaz naturel, les chimiquiers pour le transport de produits chimiques. On les nomme également tankers (de l'anglais oil tankers, littéralement « citernes à pétrole »), ou supertankers pour les plus grands.
Pour la suite, voir Wikipédia.org…

ULCC est l'acronyme de Ultra Large Crude Carrier, soit « pétrolier transporteur de brut ultra grand » ; il désigne les pétroliers géants dont le port en lourd est supérieur à 320 000 tonnes ; les navires plus petits sont des VLCC.
Pour la suite, voir Wikipédia.org…

Ein Tanker ist ein Schiff zum Transport von flüssigen Stoffen, wie Wasser, Rohöl, Ölen, Kraftstoffen, Flüssiggas oder petrochemischen Erzeugnissen.Die Silhouette eines Tankers ist leicht von der anderer Schiffe zu unterscheiden. Er besitzt ein flaches Deck, das außer der Brücke kaum Aufbauten trägt. Er benötigt kein Ladegeschirr (auf Deck montierte Kräne), bis auf den mittschiffs auf allen Tankschiffen montierten so genannten Manifoldkran, mit dem Schläuche von Land an Bord gehoben werden können, um sie mit dem Leitungssystem des Schiffes zu verbinden. Diese Anschlüsse (auch Manifold genannt) sind aus der Entfernung ebenfalls gut zu erkennen.
Mehr unter Wikipedia.org...

Capesize - statek handlowy, który z uwagi na swoje wymiary nie może korzystać z Kanału Sueskiego, a tym bardziej z Kanału Panamskiego (por. suezmax i panamax). Z tego też względu podczas żeglugi pomiędzy oceanami, zmuszony jest do opływania Przylądka Dobrej Nadziei (Afryka), Przylądka Horn (Ameryka Południowa). Najczęściej podróże morskie statków tej klasy odbywają się pomiędzy odległymi redami portów, gdyż z racji swojego zanurzenia w stanie załadowania wymagają głębokowodnych portów zdolnych przyjąć tak duże jednostki pływające.
W celu uzyskania więcej informacji, zobacz w Wikipedia.οrg...

Tankowiec (ang. tank – zbiornik, cysterna; port. tanque – staw, zbiornik), prawidłowa (zalecana) polska nazwa: zbiornikowiec – statek-cysterna, przeznaczony do transportowania materiałów płynnych. Zbiornikowce należą do największych statków handlowych. W przeciwieństwie do innych frachtowców nie posiadają ładowni, a zbiorniki ładunkowe – załadunek/wyładunek odbywa się za pośrednictwem systemu rurociągów i pomp.
W celu uzyskania więcej informacji, zobacz w Wikipedia.οrg...

Le petroliere sono navi cisterna di diverso tonnellaggio, adibite al trasporto di carichi liquidi, non necessariamente idrocarburi. Sebbene sia vero che la maggior parte delle navi cisterna sia adibita al trasporto del greggio o dei prodotti derivati, queste navi possono anche trasportare olii vegetali. Oltre agli oleodotti l'unico modo per trasportare grandi quantità di greggio è quello di ricorrere a queste navi. Le navi cisterna vengono classificate in base alle loro dimensioni:ULCC (Ultra Large Crude Carrier) navi con portata superiore alle 300.000 tonnellate;VLCC( Very Large Crude Carrier) petroliere con capacità di carico superiore alle 200.000 tonnellate; SUEZMAX - petroliere tra le 125.000 e le 200.000 tonnellate di capacità che possono transitare nel Canale di Suez;AFRAMAX (American Freigh Rate Assessment) petroliere con capacità compresa tra le 125.000 e le 80.000 tonnellate;PANAMAX Navi dalla capacità di trasporto compresa tra le 50.000 e le 79.000 tonnellate e che hanno una larghezza massima di 32,2 metri e quindi in grado di transitare nel Canale di Panamá;
Per saperne di più visita Wikipedia.org...

Con il termine Ultra Large Crude Carrier o ULCC si indica una tipologia di petroliere la cui portata lorda è superiore alle 320.000 tonnellate. Le ULCC rappresentano le navi più grandi mai realizzate e le loro dimensioni rendono impossibile il transito nel canale di Panama e in quello di Suez. Le prime unità di questa tipologia iniziarono ad essere sviluppate immediatamente dopo la crisi petrolifera degli anni '70 e da allora sono state costruite in un centinaio di esemplari di portata diversa. Erano utilizzate nel trasporto del petrolio greggio dai punti di estrazione ai mercati di destinazione in Europa, Asia e America.
Per saperne di più visita Wikipedia.org...