Tupolev Tu-144

The Tupolev Tu-144 (NATO reporting name: Charger) was the first supersonic transport aircraft (SST), constructed under the direction of the Soviet Tupolev design bureau headed by Alexei Tupolev (1925–2001).Western observers nicknamed the plane Concordski (sometimes Konkordski), sounding like a Russian surname yet still very close to the Concorde, to which the Tu-144 was visually similar. A prototype first flew on 31 December 1968 near Moscow, two months before Concorde. The Tu-144 first broke the sound barrier on 5 June 1969, and on 15 July 1969 it became the first commercial transport to exceed Mach 2, and the fastest commercial airliner ever.
See more at Wikipedia.org...

Le Tupolev Tu-144 (nom de code OTAN : Charger) est un avion de ligne supersonique construit par le bureau d'études Tupolev créé et dirigé en 1922 par Andreï Tupolev puis par son fils, Alexeï Tupolev jusqu'en 2001 (OKB-156). Les médias occidentaux l'ont surnommé Concordski (Konkordski) ou Concordoff, un nom à consonance russe mais qui souligne sa ressemblance avec le Concorde.
Pour la suite, voir Wikipédia.org…

Die Tupolew Tu-144 (NATO-Codename Charger engl. „Schlachtross“) war das erste Überschallverkehrsflugzeug. Entwickelt wurde sie von dem sowjetischen Flugzeug-Konstrukteur Alexei Andrejewitsch Tupolew.
Mehr unter Wikipedia.org...

Tu-144 - naddźwiękowy samolot pasażerski skonstruowany przez radzieckie biuro Tupolew kierowane przez Andrieja Nikołajewicza Tupolewa.Zachodnie media nazwały samolot Konkordski, z powodu podobieństwa tego samolotu do Concorda.Pierwszy prototyp wystartował 31 grudnia 1968 pod Moskwą, dwa miesiące przed Concordem. Tu-144 pierwszy też przełamał barierę dźwięku 5 czerwca 1969, a 15 lipca 1969 został pierwszym komercyjnym transportowcem który przekroczył prędkość 2 Macha.
W celu uzyskania więcej informacji, zobacz w Wikipedia.οrg...

Il Tupolev Tu-144, (Ту-144 in russo) noto anche con il codice NATO "Charger", è un aereo di linea  supersonico costruito in Unione Sovietica dalla azienda Tupolev guidata da Andrei Nikolaevich Tupolev (1925–2001).I giornali occidentali soprannominarono l'aereo Concordski (o Konkordski), per richiamare il Concorde anglo-francese, al quale il Tu-144 somigliava molto. Un prototipo del Tupolev volò il 31 dicembre 1968 nei pressi di Mosca, due mesi prima del Concorde. Il Tu-144 superò il muro del suono per la prima volta il 5 giugno 1969, e il 15 luglio 1969 divenne il primo mezzo commerciale a superare la velocità di Mach 2.
Per saperne di più visita Wikipedia.org...