Die Stoßstange in einem
Verbrennungsmotor ist Teil der
Ventilsteuerung an einem
OHV- oder
IOE-Motor. Dabei betätigt der Nocken der
Nockenwelle einen im Kurbelgehäuse gelagerten Stößel, der die seitlich wirkende Kraft aufnimmt. Der Stößel treibt die Stoßstange an, die wiederum über einen
Kipphebel das Ventil betätigt. Bei wassergekühlten Motoren laufen die Stoßstangen in Hohlräumen im Motorblock, bei luftgekühlten außen in Schutzrohren. Bei sehr alten oder bei Schiffsmotoren können sie frei liegen.
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