Renault Dauphine
The Renault Dauphine was an
automobile produced by
French manufacturer
Renault from 1956 to 1967. A luxury version, badged as the Renault Ondine was sold from 1960 to 1962. The Dauphine was assembled in many countries; South Africa, Australia, Mexico, Belgium and Ireland and under license in Italy, Brazil, Spain, Argentina, USA and Japan. A sport model, the Gordini, was also available with a standard 4-speed transmission and 4-wheel disc brakes, as well as engine modifications to increase the horsepower. A factory racing model, the "1093" was homologated with about 2140 units produced in 1962/3.
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Renault Dauphine
Renault Dauphine
Die Renault Dauphine war ein von 1956 bis 1968 gebautes PKW-Modell des
französischen Herstellers
Renault. Sie war Nachfolger des
4CV und wurde wie dieser nur als viertürige Limousine verkauft. Der Name bedeutet Thronfolgerin und zielt damit auf die Verkaufserfolge des 4CV in Europa und auch in den
USA, wohin sie anfangs erfolgreich exportiert worden ist. Dort erwarb sie sich den Ruf eines kleinen, preiswerten, später jedoch auch unzuverlässigen Fahrzeugs, was den anfänglichen Verkaufserfolg zumindest in den USA schnell wieder eindämmte.
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Renault Dauphine
Renault Dauphine
De Renault Dauphine was een automodel van de
Franse autofabriek
Renault. Het model werd in
1956 op de markt gebracht als opvolger van de
Renault 4CV. Technisch gezien was er bijna niets aan veranderd want de 4CV diende als basis; ook de Dauphine had de motor achterin.De inhoud van de cilinders was echter wel vergroot van 760 naar 845 cc, daardoor kreeg de motor 32
pk, 11 pk meer dan de 4CV's 21. De Dauphine was wat zwaarder dan de 4CV, vanwege de met 30 centimeter toegenomen lengte. De Dauphine was een succes, tussen 1956 en 1967 werden er 2,12 miljoen van gebouwd.
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