Pulse jet engine

A pulse jet engine (or pulsejet) is a very simple form of internal combustion engine wherein the combustion occurs in pulses and the propulsive effort is a jet; a reaction to the rearward flow of hot gases. A typical pulsejet comprises an air intake fitted with a one-way valve, a combustion chamber, and an acoustically resonant exhaust pipe. The valving is accomplished though the use of reed valves or, in a valveless pulse jet engine, through aerodynamics. Fuel in the form of a gas or liquid aerosol is either mixed with the air in the intake or injected into the combustion chamber. Starting the engine usually requires forced air and an ignition method such as a spark plug for the fuel-air mix. Once running, the engine only requires an input of fuel to maintain a self-sustaining combustion cycle.
See more at Wikipedia.org...

Le pulsoréacteur est un moteur à réaction cyclique, breveté indépendamment en Allemagne et en France en 1930, et développé spécialement pour la bombe volante allemande V1 durant la Seconde Guerre mondiale.
Pour la suite, voir Wikipédia.org…

Eine erweiterte Version des Staustrahltriebwerks ist das Puls- oder Verpuffungsstrahltriebwerk (engl.: pulsejet). Anders als das Staustrahltriebwerk kann es auch bei geringen Fluggeschwindigkeiten und sogar im Stand betrieben werden. Historische deutsche Bezeichnungen für diesen Antrieb sind Schmidt-Rohr, Argus-Rohr oder auch Argus-Schmidt-Rohr, benannt nach der Berliner Motorenfirma Argus und dem Münchner Erfinder Paul Schmidt. Das Argus-Schmidt-Rohr, Argus As 014, war der Antrieb für die im zweiten Weltkrieg eingesetzten „fliegenden Bomben“ Fieseler Fi-103 (V1). Der Vorteil dieses Antriebskonzepts lag in der auch heute noch unschlagbar einfachen und kostengünstigen Fertigung, der wesentliche Nachteil in der geringen Lebensdauer der Flatterventile (ca. 15 bis 60 Minuten).
Mehr unter Wikipedia.org...

Silnik pulsacyjny - odmiana silników odrzutowych nie wyposażona w zespół sprężarki. Jak sama nazwa wskazuje, spalanie paliwa w nim ma charakter powtarzalnych eksplozji. W czasie spalania porcji mieszanki paliwowo - powietrznej ciśnienie w komorze spalania dociska sprężynowe żaluzje (rodzaj zaworów), zamykając wlot powietrza. Fala ciśnienia może przemieszczać się tylko rurą wylotową. Przy odpowiednio długiej rurze po przejściu fali powstaje podciśnienie, powodujące otwarcie sprężynowych żaluzji i powodujących zasyssanie przez wlot nowej porcji powietrza. Kiedy silnik się rozgrzeje zapłon świeżych porcji mieszanki następuje samoczynnie, od rozżarzonej rury wylotowej.
W celu uzyskania więcej informacji, zobacz w Wikipedia.οrg...

Il pulsoreattore è una forma molto semplice di motore a getto nel quale la combustione avviene secondo degli impulsi e la spinta propulsiva è data dalla reazione al flusso di gas caldi che escono dalla parte posteriore del motore. Il pulsoreattore è costituito da una valvola ad una via anteriore, che permette l'entrata dell'aria ma non l'uscita dei gas, una camera di combustione e uno scarico, acusticamente risonante, con integrato uno scarico propulsivo.
Per saperne di più visita Wikipedia.org...