Il
Northrop-Grumman B-2 Spirit è un
bombardiere strategico statunitense in grado di trasportare sia armi convenzionali che nucleari. L'enorme passo avanti in campo tecnologico è stato fondamentale nel programma di modernizzazione dei bombardieri americani. È il più costoso aeroplano mai costruito: si stima che il costo unitario sia tra 1,157 e 2.2 miliardi di
dollari. La
tecnologia stealth di cui è dotato lo aiuta a penetrare le difese nemiche senza la possibilità di essere individuato ed abbattuto, cosa impensabile per altri tipi di aerei. L'ordine iniziale era per 135 aerei, successivamente ridotti a 75 negli
anni '80; infine il presidente
George H. W. Bush ridusse l'ordine finale a 21 esemplari nel gennaio del 1991.
Per saperne di più visita Wikipedia.org...
О самолёте Нортроп B-2 «Спирит» —
стратегический бомбардировщик. Относится к третьему поколению американских
малозаметных самолетов. Первое поколение представляет Локхид
SR-71, второе — Локхид
F-117, четвёртое — Макдоннелл-Дуглас А-12, пятое — истребители Нортроп YF-23 и Локхид/Боинг
F-22.В-2, не является «невидимкой», потому что существуют системы, способные его обнаружить. Но все же малая заметность самолета обеспечивает высокую вероятность его выживания в боевых условиях. В-2 выполнен по схеме «летающее крыло» и не имеет вертикального оперения. Функцию рулей направления выполняют расщепляющиеся щитки, установленные на концах
крыла. Планер самолета построен в основном из
титановых и
алюминиевых сплавов с широким применением
углепластиков с бисмалеимидной и полиамидной матрицами, обладающими повышенной
теплостойкостью по сравнению с эпоксидными связующими. Основным несущим компонентом конструкции служит однолонжеронный титановый
кессон, расположенный в передней центральной части корпуса и в примыкающих промежуточных секциях, к которым крепятся углепластиковые консоли крыла, не имеющие сужения. Толщина монолитных титановых панелей кессона достигает 23 мм. Ряд титановых элементов изготовлен с применением
сверхпластического формования и диффузионной сварки. Некоторые титановые панели обшивки — самые длинномерные в американской авиации. Например, панели промежуточных секций корпуса в зоне отсеков двигателей имеют размеры 0,31 × 3,66 м, в три раза большие по сравнению с ранее применявшимися. Консоли крыла, равные 19,8 м, — небывало длинномерные композитные конструкции.
Продолжение на Wikipedia.οrg...
Free Download Now!
