In der Übergangsphase von
Kolbenmotoren und
Strahltriebwerken wurden die unterschiedlichsten Antriebskonzepte ausprobiert.Die North American AJ (A-2) Savage wurde als dreisitziger trägergestützter
Bomber geplant. Das Flugzeug hatte zwei
Pratt & Whitney R-2800-48
Sternmotoren mit je 2.535 PS, die konventionell unter den Tragflächen befestigt wurden. Zusätzlich kam ein einzelnes Allison J33-A-10 Strahltriebwerk im Rumpfheck hinzu. Die Flügel wurden als Schulterdecker konstruiert, damit das Fahrwerk relativ kurz gehalten werden konnte, aber die Propeller trotzdem ausreichend Abstand zum Flugdeck hatten. Der
Prototyp hatte 1948 seinen Jungfernflug, und das Modell kam in den Einsatz. Es wurden 70 AJ-2 Bomber und 30 AJ-2P Aufklärer gebaut, aber mit immer wieder erfolgten Modifikationen: verschiedene Motorversionen, vergrößerte Treibstoffkapazität und größeres Leitwerk.
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