Kalmar Verkstad AB (KVAB) was a Swedish train and automobile manufacturer in Kalmar, Sweden that made the Tjorven and Terminal. KVAB was founded in 1902 and closed 2005 by Bombardier.

Kalmar ist ein ehemaliger schwedischer Hersteller von Automobilen.

Redan 1874 byggdes den första reparationsverkstaden för tåg på Kalmar-Emmaboda järnväg, intill Kalmar Central, men denna blev snart för trång och inklämd och därför inköptes ett större markområde utanför staden, och en helt ny fabrik anlades 1902. Den drevs som det särskilda bolaget Kalmar Verkstadsaktiebolag, KVAB, och var Kalmarbanornas verkstad med huvudägarna Kalmar nya järnvägsaktiebolag, Nybro-Sävsjöströms järnvägsaktiebolag, Kalmar läns östra järnvägsaktiebolag och Kalmar-Torsås järnvägsaktiebolag samt Kalmar stad. Bolaget fick redan från starten stora beställningar, särskilt på nya järnvägsvagnar. Under 1906 levererades 74 godsvagnar och under de följande åren steg tillverkningen än mer och sortimentet breddades. Bolaget tillverkade alla typer av järnvägsfordon – från bensindrivna spårvagnar, till godsvagnar och lok. Export startades tidigt till bland annat Turkiet, Kina med flera länder. Dressiner och specialfordon för underhåll längs järnvägen av alla typer tillverkades också.

Kalmar terminal var ett projekt som drevs vid Kalmar Verkstad och som syftade till att skapa en ny typ av lastbärarsystem för användning vid godshantering mellan hamn och järnväg. Några särdrag är hyttdörr i fronten, automatisk växellåda samt förekomsten av både vändskiva för påhängsvagn (även kallad semitrailer) och lyftgaffel för hantering av enhetslastpallar. Dess största användare var SJ:s helägda dotterbolag Svelast. Dess historia samlas och beskrivs av den ideella föreningen Kalmar terminals vänner.