The Infiniti G is a compact executive/entry-level luxury car produced by Nissan's luxury brand Infiniti. The first two generations of the Infiniti G (P10 and P11) were sedans based on the Nissan Primera. Beginning with its third generation (V35), the Infiniti G have been rebadged versions of the Nissan Skyline line of sedans and coupes that were exported to the United States and Canada. The current incarnation is the fourth generation (V36) which introduced the hardtop coupe convertible. The Nissan FM platform, on top of which the third and fourth generations (V35 and V36) of the Infiniti G have been built, also underpins the Nissan 370Z and has shared components with the Infiniti M, Infiniti EX, and Infiniti FX.

Der Infiniti G20 war eine vom japanischen Automobilhersteller Nissan von 1990 bis 1996 und von 1998 bis 2002 in den USA angebotene Mittelklasse-Limousine.

Les berlines G représentent l'entrée de gamme chez Infiniti depuis leur commercialisation en 1991. A ce jour, quatre générations ont été lancées. Ce sont en fait des Nissan rebadgées ; des Primera pour les deux premières générations, puis des Skyline japonaise depuis 2003. Au début cantonnées au marché nord-américain (Canada + États-Unis), elles s'exportent de plus en plus, et à l'automne 2008, elles arrivent en Europe pour promouvoir la marque Infiniti. Une version coupé est apparue avec la troisième génération de la berline, puis une version coupé-cabriolet arrivera en 2009 et sera basée sur la quatrième génération de berline G.

O G20 foi o modelo de entrada da Infiniti entre 1991 e 2002.

G20 oli Infinitin perusmalli Yhdysvalloissa lähes koko 1990-luvun ja 2000-luvun alussa. Se oli lähes identtinen Japanissa ja Euroopassa myydyn Nissan Primera sedanin kanssa, mutta G20:ssä oli parempi perusvarustelu. Se esiteltiin 1991 kilpailemaan Acura Integran, BMW 3-sarjan, Lexus ES250:n ja Volvo 240:n kanssa; myöhemmissä mainoksissa autoa myytiin sloganilla "Born in Japan. Educated in Europe. Now Available in America." (Syntynyt Japanissa. Koulutettu Euroopassa. Nyt saatavilla Amerikassa.) Nissanin markkinointiosaston korkeista odotuksista huolimatta auto ei mennyt kaupaksi yhtä hyvin kuin monet kilpailijansa. G20:tä valmistettiin kahden sukupolven verran, mallia HP10 (P10) valmistettiin 1991–1996, ja mallia HP11 (P11) vuosina 1999–2002. Kaikki G20:t olivat etuvetoisia ja ne valmistettiin Oppamassa, Japanissa.