Hans von Ohain

Hans Joachim Pabst von Ohain (December 14 1911 –  March 13 1998) was one of the inventors of jet propulsion. Ohain designed the first self-contained jet engine to run, and he was the first to power an all-jet aircraft. Although none of his designs entered production, his contributions to the development of the jet engine in Germany are invaluable. After the war, he met his British counterpart, Frank Whittle, and the two became good friends.
See more at Wikipedia.org...

Hans Joachim Pabst von Ohain ( à Dessau en Allemagne - à Melbourne, Floride) fut l’un des inventeurs du moteur à réaction avec Frank Whittle.
Pour la suite, voir Wikipédia.org…

Hans Joachim Pabst von Ohain (* 14. Dezember 1911 in Dessau; † 13. März 1998 in Melbourne, Florida) gilt neben Frank Whittle als einer der Väter des Strahltriebwerks, im Volksmund auch Düsentriebwerk genannt. Hans Pabst von Ohain promovierte 1935 an der Universität Göttingen in Physik und Aerodynamik.
Mehr unter Wikipedia.org...

Hans Joachim von Ohain (ur. 14 grudnia 1911, zm. 13 marca 1998) - niemiecki naukowiec; twórca pierwszego silnika odrzutowego o praktycznym zastosowaniu.W 1933 sformułował teorię napędu odrzutowego. W 1935 uzyskał tytuł doktora w dziedzinie fizyki i aerodynamiki na Uniwersytecie w Getyndze i został młodszym asystentem Roberta Pohla. W 1936 opatentował koncepcję silnika turboodrzutowego, i rozpoczął pracę w wytwórni lotniczej Heinkla. Wspólnie z mechanikiem samochodowym Maxem Hahnem zbudował silnik oznaczony jako He S1, który był zasilany wodorem, a następnie benzyną. He S1 nie został użyty do napędu samolotów. Potwierdził jedynie słuszność założeń Ohaina.
W celu uzyskania więcej informacji, zobacz w Wikipedia.οrg...

Hans Joachim Pabst von Ohain (14 dicembre 1911 - 13 marzo 1998) è stato uno degli inventori della propulsione a getto. Von Ohain progettò autonomamente il primo motore a reazione funzionante e fu il primo ad equipaggiare un aereo. Sebbene nessuno dei suoi progetti venne mai prodotto in serie, i contributi dati allo sviluppo dei motori a reazione in Germania furono fondamentali. Dopo la fine della seconda guerra mondiale riscì a conoscere il suo omologo britannico, Frank Whittle, e tra i due nacque una buona amicizia.
Per saperne di più visita Wikipedia.org...