En février 1983, un prêt de 468 millions de yens (1,6 millions de francs de l'époque) permet à l'
ONCF de commander 12 locomotives électriques à grande puissance à l'industrie japonaise. L'une des conditions assorties à ce prêt est la participation des entreprises japonaises à la construction de la ligne
Taourirte-
Nador.
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