The disc brake or disk brake is a wheel brake which slows rotation of the wheel by the friction caused by pushing brake pads against a brake disc with a set of calipers. The brake disc (or rotor in American English) is usually made of cast iron, but may in some cases be made of composites such as reinforced carbon–carbon or ceramic matrix composites. This is connected to the wheel and/or the axle. To stop the wheel, friction material in the form of brake pads, mounted on a device called a brake caliper, is forced mechanically, hydraulically, pneumatically or electromagnetically against both sides of the disc. Friction causes the disc and attached wheel to slow or stop. Brakes convert motion to heat, and if the brakes get too hot, they become less effective, a phenomenon known as brake fade.

Scheibenbremsen sind eine Bauform von Bremsen, bei der die Verzögerungen durch eine auf der Radnabe befestigte Bremsscheibe und den im Bremssattel liegenden Bremsklötze erzeugt wird.

Le frein à disque est un système de freinage performant pour les véhicules munis de roues en contact avec le sol : automobile, avion, train, etc. et pour diverses machines.

Hamulec tarczowy jest typem hamulca ciernego. Składa się z dwóch lub więcej klocków (elementów hamujących), które są dociskane do tarczy (elementu hamowanego), połączonej sztywno z hamowanym wałem.

Il freno a disco è un dispositivo il cui scopo è rallentare o fermare la rotazione di una ruota. Un freno a disco è solitamente costruito in ghisa, ed è collegato alla ruota o all'asse. Per frenare la ruota, una o più coppie di pastiglie (montate all'interno delle pinze dei freni) sono premute contro il disco da entrambi i suoi lati. Questo movimento è realizzato con dispositivi meccanici o idraulici (che forniscono prestazioni migliori); in ogni caso l'attrito risultante causa il rallentamento del disco e della ruota ad essa solidale.