Coloni
Coloni
Coloni est une écurie de sport automobile italienne qui a notamment disputé de
1987 à
1991 le championnat du monde de
Formule 1. L'écurie a décroché 21 qualifications en Grand Prix mais n'a jamais réussi à inscrire de point en championnat du monde. Le meilleur résultat est une 8 place (Tarquini au Canada 1988) et la meilleure qualification une 15 place sur la grille (Moreno au Portugal 1989).
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Coloni
La Coloni è una ex scuderia di formula 1 presente dal 1987 al 1991 e fondata da Enzo Coloni. Nella sua prima stagione, la vettura utilizzò motori
Ford, ma disputò soltanto il
Gran Premio di Spagna con
Nicola Larini. Nel 1988 il pilota fu
Gabriele Tarquini, ma non ci furono risultati importanti. Nel 1989 corsero per la scuderia Pierre Henri Raphanel,
Roberto Moreno ed
Enrico Bertaggia. In questa stagione la vettura non concluse gran premi. Nel 1990 corse
Bertrand Gachot con motori Subaru, anche se a metà stagione si ritornò ai Ford. Purtroppo la vettura non si qualificò mai, e così pure nel 1991 con i piloti Pedro Chaves e Naoki Hattori. La squadra decise così di lasciare la formula 1, ma non le corse, continuando a correre in
formula 3000 e in seguito in
GP2 Series con buoni risultati, con la squadra
Fisichella Motor Sport, in società col pilota di
Formula Uno Giancarlo Fisichella.
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Coloni
Coloni is een autoraceteam dat van 1987 tot en met 1991 uitkwam in de
Formule 1. Ondanks een goede organisatie was het team in constante financiële problemen. Sportieve successen waren er nauwelijks. Coloni haalde geen enkel punt.Nadat Enzo Coloni (bijgenaamd 'De Wolf') zijn raceloopbaan in
1982 beïndigd had, begon hij een raceteam voor jong Italiaans talent. Onder andere
Ivan Capelli en
Nicola Larini wonnen het Italiaanse
Formule 3-kampioenschap voor het team, ook andere latere Formule 1-coureurs als
Alex Caffi,
Franco Forini en
Gabriele Tarquini kwamen in die jaren voor het team uit.
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Enzo Coloni Racing Car Systems
Em
1987, Enzo Coloni, mais um chefe sonhador na F1, resolveu entrar na empreitada e construir sua escuderia, contratou o jovem piloto italiano
Nicola Larini para conduzir seu primeiro carro, que no princípio não conseguiu bons resultados. Em
1988, a Coloni tinha uma melhor estrutura, e com o experiente
Gabriele Tarquini a equipe conseguiu seu melhor resultado na F1, um 8º lugar no
Grande Prêmio do Canadá daquele ano.
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