The Citroën Ami is a supermini produced by the French automaker Citroën from 1961 to 1978. The Ami and stablemate Citroën Dyane were replaced by the Citroën Visa and Citroën Axel (the Axel was never sold in the UK). The Ami was for some years the best-selling car model in France. Production totalled 1,840,396 units.

Am 24. April 1961 wurde Citroëns kleine Limousine Ami 6 den Journalisten vorgestellt. Das nicht unumstrittene Design mit der nach innen geneigten Heckscheibe stammte von Flaminio Bertoni. Ami heißt auf deutsch Freund. „L’Ami Six“, zu deutsch „der Freund 6“ klingt auf französisch wie „la Missis“, zu deutsch: das Fräulein. Im November 1964 folgte der Kombi des Ami 6 mit dem traditionellen Namen Break.

La Citroën Ami 6 est un modèle de berline produit par le constructeur automobile français Citroën de 1961 à 1979. L'objectif premier était de proposer à la clientèle un compromis entre deux modèles, la DS en haut de gamme, et la 2CV qui constituait un minimum automobile.

Citroën Ami tillverkades från 1961 till 1979. Bilen var framhjulsdriven och baserad på samma teknik som modellen 2CV. Ami 6 tillverkades 1961-71 och Ami 8 1969-79. Från 1972 fanns också en Ami Super med enlitersmotorn från GS. Alla modellerna fanns som Berline (sedan), Break (kombi) och Service (en Break i skåpversion). Sedanversionen av Ami 6 utmärkte sig genom att bakrutan sluttade inåt som på Ford Anglia 1959-68. Ami 8-sedanen fick en mer halvkombiliknande bakdel.

Samochód Citroën Ami 6 pojawił się na rynku w 1961 r. Jego karoseria zapadła w pamięć. Miał zapadniętą z przodu maskę, oryginalne reflektory i rzucającą się w oczy nachyloną pod kątem ujemnym tylną szybę.Zawieszenie bylo hydropneumatyczne -przez co pochylał sie z jednej strony i podnosił (z drugiej strony) na zakrętach tak jak legendarny Citroen 2CV.Wypełniał lukę między modelem 2CV a DS. Jako pierwszy posiadał 2-cylindrowy silnik typu boxer o pojemności 602 cm³. Jego moc wynosiła 22 KM by stopniowo wzrastać do 25, 28, aż wreszcie 35 KM. Druga wersja nadwoziowa, kombi pojawiła się we wrześniu 1964 r. produkcję zakończono w 1971 r