The Channel Tunnel (; also referred to as the Chunnel) is a undersea rail tunnel (linking Folkestone, Kent, in the United Kingdom with Coquelles, Pas-de-Calais, near Calais in northern France) beneath the English Channel at the Strait of Dover. At its lowest point, it is deep. At , the Channel Tunnel possesses the longest undersea portion of any tunnel in the world, although the Seikan Tunnel in Japan is both longer overall at , and deeper at below sea level.

Der Eurotunnel, auch Kanaltunnel genannt, ist ein 50 Kilometer langer Eisenbahntunnel unter der hier 38 km breiten Straße von Dover zwischen Folkestone in Kent (Vereinigtes Königreich) und Coquelles nahe Calais (Frankreich). In den Originalsprachen stehen Tunnel sous la Manche bzw. Channel Tunnel für das Tunnelbauwerk, das von der Eurotunnel-Gesellschaft betrieben wird (Groupe Eurotunnel S.A.). Die Eurostar Group Ltd. betreibt die Passagierschnellzüge und Eurotunnel Shuttle die Huckepackzüge auf dieser Strecke.

Le tunnel sous la Manche (en anglais : The Channel Tunnel ou Chunnel) est un tunnel ferroviaire reliant la Grande-Bretagne et la France. Il est long de 49,7 kilomètres, dont 37 sous la Manche entre Coquelles et Folkestone. Il fut inauguré le .

Kanaltunneln (eng. The Channel Tunnel, ibland skämtsamt Chunnel, även Eurotunnel, fr. le tunnel sous la Manche), är en järnvägstunnel under Engelska kanalen, invigd 6 maj 1994 av Storbritanniens drottning Elizabeth II och Frankrikes dåvarande president François Mitterrand.

Eurotunel (ang. i fr. Eurotunnel, ang. Channel Tunnel) – tunel pod kanałem La Manche o długości ok. 50 km, łączący Calais we Francji z Folkestone w Wielkiej Brytanii, wybudowany i obsługiwany przez brytyjsko-francuskie, prywatne konsorcjum Eurotunnel plc. Ruch samochodowy i osobowy przez tunel odbywa się za pomocą wahadłowych pociągów Eurostar oraz Channel Tunnel Rail Link, kursujących z Londynu do Paryża i Brukseli.