Alfa Romeo 1900

The Alfa Romeo 1900 was a sports sedan designed by Orazio Satta for the Alfa Romeo company in 1950. It was Alfa Romeo's first car built entirely on a production line and was also Alfa's first production car without separate chassis.The 1900 was offered in two door or four door models, with a new 1884 cc, 90 bhp, 4 cylinder  twin cam engine. It was spacious and simple, yet quick and sporty. The slogan Alfa used when selling it was "The family car that wins races", not-so-subtly alluding to the car's success in the Targa Florio, Stella Alpina, and other competitions. In 1951 was introduced 1900TI with more powerful 100 bhp engine, it had bigger valves, compression ratio was higher and it had double carburetor. Two years later was introduced 1900 Super and 1900 TI Super (also 1900 Super Sprint) with 1975 cc engine. TI Super had two double carburetors and 115 bhp. Transmission was 4-speed manual on basic versions and 5-speed manual in Super Sprint version, brakes were drum brakes.
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C'est en 1950 que le constructeur italien Alfa Romeo décida d'arrêter la fabrication de la 6C 2500, dont la conception remontait avant la Seconde Guerre mondiale, et de la remplacer par une voiture moderne, révolutionnaire, l'Alfa Romeo 1900, avec une coque autoportante et non plus un châssis.
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Das Modell 1900 wurde im Herbst 1950 auf dem Automobilsalon in Paris vorgestellt. Es war der erste am Band hergestellte echte Serienwagen der Firma Alfa Romeo. Eine selbsttragende Karosserie und ein Vierzylinder-Motor mit 1884 ccm ermöglichten ein handliches Fahrzeug der oberen Mittelklasse mit einem Gewicht von nur 1100 kg. Entwickelt wurde der Wagen von Orazio Satta. Die viertürige Berlina (Limousine) wurde schnell beliebt bei vermögenden Familienvätern, welche auch im Motorsport mitmachen wollten - bzw. so tun wollten. In der Werbung hieß es zum Alfa Romeo 1900 „la berlina che vince le corse“ (deutsch: „die Limousine, die Rennen gewinnt“). Dies war gar nicht einmal übertrieben, da die Spitzengeschwindigkeit des Viertürers beachtliche 150 bis 160 km/h betrug. Der Doppelnockenwellenmotor leistete 80 PS, in den sportlicheren Modellen bis 115 PS. Diese erreichten bis 180 km/h (Modelle 1900 TI Super). Einzig die Viergang-Lenkradschaltung passt nicht ins Bild.
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L'Alfa Romeo 1900 è una vettura prodotta negli stabilimenti della casa milanese tra il 1950 e il 1959.Nel 1950 la 6C 2500 era ormai decisamente superata e l'Alfa Romeo ritenne che i tempi fossero maturi per realizzare una vettura moderna, al passo con le nuove tecnologie che ormai proponevano la carrozzeria con scocca integrata al telaio.
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De Alfa Romeo 1900 is een wagen van de Italiaanse autobouwer Alfa Romeo en werd geproduceerd tussen 1950 en 1958.Aan het eind van de Tweede Wereldoorlog ontwikkelden de Alfa Romeo ingenieurs de Alfa Romeo Gazella. De wagens was kleiner en lichter dan de vooroorlogse Alfa's. De Gazella was voorzien van een zelfdragende carrosserie en was uitgerust met een tweeliter motor. Omdat de omstandigheden de productie van deze wagen niet toelieten werd slechts één prototype gebouwd.
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