מבער אחורי הוא רכיב ב
מנוע סילון, בעיקר ב
מטוסים צבאיים על-קוליים, שמטרתו ליצור הגברה זמנית של ה
דחף, בזמן טיסה במהירות על-קולית ובזמן ה
המראה (כאשר
עומס הכנף הגבוה המאפיין מטוסים על-קוליים מחייב מהירות המראה גבוהה מאוד). במטוס צבאי הדחף הנוסף שימושי גם למצבי קרב. הדחף הנוסף מושג באמצעות הזרקת
דלק נוסף לצינור ה
טורבינה של מנוע הסילון. הדלק ניצת מהגזים החמים שנפלטים מהמנוע ומוסיף רבות לדחף המנוע. היתרון במבער אחורי הוא דחף חזק באופן משמעותי; חסרונו בצריכת הדלק הגבוהה ובחוסר היעילות, אם כי השימוש בו סביר בפרקי הזמן הקצרים שבהם הוא מופעל. נוהגים לומר על מנוע סילון שהוא "רטוב" כאשר המבער האחורי פועל ו"יבש" כאשר המבער כבוי.
להמשך המאמר ראה Wikipedia.org...